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大花岭掘金“小车”市场 铺筑货运“黄金车道”

发布时间:2019-01-03 15:15:11    来源:    作者:陈浩 陈俊
   
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    12月份,随着上汽通用武汉基地一辆全新别克英朗缓缓驶下生产线,武昌车站大花岭站四年来运输的第70万辆整车“正式上线”。
    
    “要想富,靠铁路”,在位于江夏金口的上海通用汽车武汉分公司2.32平方公里的用地上停满了中小型车、SUV、新能源轿车等产品。该公司物流部负责人刘俊涛介绍:铁路运输不仅运行速度快,并且运输能力大,一般每列货车可载整车290辆左右。“门到站”、“门到门”的货运服务使我们和铁路的合作更加“有底气、接地气”。
    
    “装车快了,服务变了,手续简了。”当天提报的计划当天就能装车。如今,大花岭车站每天装车约600辆小汽车乘坐 “卧铺专列”驶向全国,年装车可以达到2万辆左右,年运输收入约2亿元左右。
    
    台上一分钟,台下十年功。“小汽车”从仓库出来,要通过专用“摆渡”平板车,作为装车过渡台,车辆通过渡板采取好防溜措施后,由物流公司的司机熟练地将“小汽车”开上这个渡板。把“小汽车”开进JSQ专用车辆里的过程,就好比“小汽车”找到自己的专属座位号,坐上了私人订制的“卧铺车”。装车的过程基本完成后,JSQ两端的车门、每列车的侧门,全部都要关闭,货运员要对每个车门进行严格的检查并施封。最后通过调车组送回到站内,优先挂车编组,优先开车,保证及时准点开行“天天班”货物直达专列。整套流程下来,仅需要3—4个小时。
    
    据了解,JSQ双层运输汽车专用车厢目前是国内唯一可以双层运输汽车的铁路货车车厢,该车型每节车厢可承运10台汽车,整列大约29节车厢,每个车厢都有专用的汽车固定卡座。为了确保运输途中的安全,武昌车站与中铁特货公司制定一套完善、齐备的合作机制,从营销制单、转运入厢、固定检查等,实现了全过程的无缝衔接,保障运输安全可靠。
    
    大花岭站党支部书记徐国防说:“‘小汽车’就是金疙瘩,车站充分发挥铁路运输大运量、长运距、低能耗、绿色环保的优势,精准营销走访,提升高附加值货物运量,依托数字化、科技化中间站建设发展,紧跟货运增量行动步伐,努力达到标准、融合、创新、质量、提升的整体工作目标。使之成为一条‘黄金车道’,为贯彻落实长江经济带发展战略而共同努力。”
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