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350!武汉进入“复兴时间”

发布时间:2018-05-03 12:18:03    来源:长江日报     作者:
    交通便捷与否是一座城市经济发展好坏的影响因素之一。“要想富,先修路。” 这是经过无数次验证的真命题。当这些连通我们亿万百姓的路,成为世界上最为快速、舒适的路,可想而知,我们的生活将如何变化。
 
    2017年10月,“复兴号”开进武汉站,350公里时速刷新武汉商务出行时刻表。
 
    2013年12月,武汉地铁4号线连通武汉站,下高铁即上地铁,无缝连接。
 
    此外,更多的地铁线路、城际铁路线路还在向武汉站靠拢,杨春湖高铁商务区为商务人士打通了全国出行交通“任督二脉”,武汉也随之进入“复兴时间”。
 
    南北交通动脉 江城在其中
 
    350!武汉进入“复兴时间”
 
    杨春湖高铁商务区开启“追风时速”
 
    350!武汉进入“复兴时间”350公里!复兴号引领下的“武汉时速”
 
    十年来,大武汉搭乘高铁快车,通达25个省份。全速前进的高铁也使得我市资源优势迅速转化成经济优势,350公里的“追风时速”带动三镇谱写伟大的复兴篇章。其中,坐拥中国第一座高铁站——武汉站的杨春湖高铁商务区,也成为了“武汉时速”开启的动力源点。
 
    350公里时速有多快?快到千里江陵再不是“一日还”;快到京沪全程只用4小时24分;快到武汉到香港也不过半日行程。
 
    着眼当下,从杨春湖高铁商务区出发,在武汉站搭乘高铁,1小时即可抵达黄石、鄂州、孝感、黄冈、咸宁、仙桃、潜江、天门等8个中小城市;2小时可通达湖南、河南、安徽、江西等中部地区的省会城市;5小时内还可到达北京、广州、上海、成都等经济发达城市。大武汉着力打造的1小时生活圈、2小时休闲圈、5小时经济圈将令市民,尤其是商务人士体验到“一城生活,多城享受,全国通达”的美好生活。
 
    随着2017年10月16日,复兴号动车组带着“350公里”的高速度标签首次亮相京广线武汉段,武汉站枢纽全面进入“复兴速度”。
 
    武汉站的提速发展引领着大武汉的复兴,这350公里又是如何彰显武汉的“复兴速度”?2016年7月,国家出台新的《中长期铁路网规划》,明确提出在“四纵四横”高铁网的基础上规划建设“八纵八横”高铁网。根据八纵八横高铁网的规划, “八纵”通道中的“京哈—京港澳通道”、“八横”通道中的沿江通道,武汉均为节点城市之一。
 
    尔后公布的北京到雄安的《京雄铁路环评报告》显示,雄安新区未来将成为八纵八横高铁网的重要一站。也就是说,武汉将与雄安新区连通。更新的利好消息,4月广深港高铁香港段基本竣工,开通后武汉到香港只要4个半小时。武汉在中部地区经济发展,乃至整个中国经济大棋局中的地位,进一步被强化。
 
    再提速!地铁4线交会确保商务通达
 
    伴随“350公里”速度聚焦,公路、地铁、城铁等交通形式也在向武汉站聚拢,该站已然成为商务人士出行准点的优先选择。
 
    2013年12月28日,武汉轨道交通4号线一期开通,在未来,武汉站或将成为我市最大地铁换乘站,4号线、5号线(建设中)、10号线(规划中)、19号线(规划中)等4条地铁线路在此交会。其中,5号线预计2021年底通车;10号线一期、二期工程计划于2019年开工;19号线也将于2020年动工,2024年通车运营。这些线路一旦完工,将形成以武汉站为枢纽的地铁网,从武汉站将能快速、便捷地抵达武汉各区域。
 
    此外,武黄城际铁路、武冈城际铁路两条武汉城市圈城际铁路选择武汉站作为始发终到站。友谊大道、团结大道、欢乐大道、三环线等多条道路构成的主干道路网也于此紧密联系在一起,公路交通实现全市快速通达。
 
    “相较于飞机的不确定性,搭乘高铁、地铁准时准点”。常年往返于北京、武汉的工程师林先生谈到,高铁舒适稳定、线路密集、速度快,下车连通地铁乃至城际铁路,备受商务人士青睐。“未来可能取代拥挤过度的航空。”
 
    高铁迅速发展,杨春湖商务区的相关配套也在一一建设。据悉,4月9日上午10时,武汉华侨城杨春湖A地块项目举行开工仪式。该地块于2016年8月,由武汉华侨城取得,计划将打造城市高端综合体。项目位于武汉市杨春湖高铁商务区武汉站西侧,紧靠该站西广场。其规划净用地面积约9.95万方,总建筑面积约87.8万方,集中央绿地公园、创新型商业体、高端商务办公、高星级酒店、艺术展览等丰富业态。
 
    可以相信的是,集商务、旅游于一体的杨春湖商务区,未来不再单单只是过客之区,摇身一变,将成大武汉待客之城!
 
    超高速!交通、商业建设集聚“江城火力”
 
    作为大武汉复兴的“速度担当”,杨春湖高铁商务区在交通、配套等建设上也卯足了火力。据了解,杨春湖商务区是全国唯一5小时内能够覆盖中国大陆90%人口和绝大部分经济活跃地区的高铁商务区。其客流、物流、资金流、信息流的发展潜力巨大。
 
    紧靠三环线,与光谷隔东湖相望,杨春湖高铁商务区作为三环内大规模待开发的城市核心区,位于长江主轴与东湖绿心重要连接区域,占据城市规划与生态资源并举的核心区位。规划上,杨春湖被武汉市政府规划为与光谷及四新并列的武汉三大城市副中心之一,也是洪山区的未来规划的三大重点之一——“高铁之心”。
 
    对标上海虹桥高铁商务区,杨春湖将成为大武汉复兴重要的支撑点,它在武汉市国土规划局的《杨春湖城市副中心综合规划》中,已被定位为“世界进入中国的重要转乘中心;中部地区的国家级综合交通枢纽和旅游集散中心;武汉市重要的现代服务功能区和绿色生态活力新区”。
 
    武汉华侨城作为杨春湖高铁商务区的“代表作”,在刚过去的开工仪式上,相关负责人表示,未来将智慧科创的产业服务与都市度假的商业娱乐服务结合,打造创新型都市商旅综合体,成为武汉新的城市门户封面形象。同时,将以世界级城市文化新客厅的市场占位及影响力,助力杨春湖商务区成为武汉未来经济新增长极。
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