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隧道深处:高铁“夜行侠”敲击检查保安全

发布时间:2018-04-12 10:29:21    来源:    作者:贺勇 沈倩
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    4月9日23点,合武高铁大别山隧道2号斜井口,灯火通明,麻城工务段、中铁隧道局80余名作业人员召开班前点名分工会。经过身份查验、工机具料扫码、作业项目签认后,作业人员依次进入2号斜井,拉开了当日隧道敲击检查序幕。

    与此同时,中铁二十五局、中铁十七局120余名作业人员从大别山隧道1号斜井、西洞口进入隧道,同步进行敲击检查作业。

    大别山隧道全长13.84公里,是合武高铁标志性建筑。运营9年来,麻城工务段不断提升高铁智能化、信息化管理水平,促进生产组织计划精确,检修作业过程精细,确保隧道设备精良。

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    为进一步夯实合武高铁安全基础,确保动车运行安全,该段精心组织、倒排进度、强化责任、细化措施,扎实推进隧道敲击检查工作。制定作业派工单,让每名作业人员对当日工作进行签认,明确生产任务和安全控制要点。对材料机具实行出库、下车、上道、收工、上车、入库六个环节清点制度,确保作业现场“工完料清”。

    该段全过程监督敲击检查质量,狠抓隧道拱顶、拱腰施工缝、混凝土修补、施工冷缝、闭环裂纹、变形外鼓等关键环节的敲击检查。对敲击检查过程中发现的问题进行拍照记录和作标记,同时做好相关病害分析研判,及时制定整治措施,按期整治销号。“敲击检查是凭声音辨别是否存在空洞,必须认真仔细地听,才能发现问题。” 该段麻城北桥梁工区班长叶在洪介绍说。

    自4月3日作业以来,作业人员克服交通不便、作息颠倒等困难,戮力同心,攻坚克难,敲击检查隧道1.56公里,发现处理拱顶掉块8处,确保了动车运行安全。

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