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指尖上的春运安全守护神——记襄阳车辆段TFDS中心检车员孟玉虎

发布时间:2018-02-28 14:31:39    来源:    作者:秦先觉 彭雄
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    近日,在武汉局集团有限公司襄阳车辆段TFDS运用中心检测室,二班动态检车员孟玉虎不断地点击着鼠标,聚精会神地检查着每张车辆图片,遇到有疑问的,他放大图片,仔细查看,不放过任何一点“蛛丝马迹”。

    42岁的孟玉虎是一名室内货车检车员,今年是他的第24个春运,大年三十他在岗位上度过了一个不眠之夜,安全送走了500多辆铁路货车。检车员俗称给货车车辆瞧病的“车辆大夫”,分为室内和室外两种。TFDS系统就是通过安装在轨道旁的高速照相机对运行中的货车的关键部位进行拍照,通过网络将图片传输到室内,室内检车员用计算机系统识别图像、判断车辆品质状态,再通知室外检车员对故障车辆进行复核、检修,确保行车安全。

    孟玉虎曾当过8年的室外检车员,工作场所从栉风沐雨的室外移到了室内,天天盯着计算机屏幕,9幅图片呈九宫格样式分布,屏幕上的光标忽上忽下、画面忽大忽小,不一会儿就看得人眼花缭乱。铁路货车常用的有敞车、棚车、罐车、平板等七八种车型,每辆车有上千个零部件,不同车种、车型车辆的零部件的形状也不完全相同。检车员每人每班平均要检查判断500多辆车,每辆车成像53张图片,一个班下来要检查确认2万五千多张图片,眼睛都看的发干发涩。

    为了快速适应这种新型车辆检测技术,他下了苦功夫,下班后业务书籍成了他的“贴心伙伴”,教学模拟软件成为了他的“网络游戏”,他将教学模拟软件安装在自己的电脑中,不断地练“眼力”,训练自己能够第一时间发现车辆故障,刚开始爱人以为他是在电脑上玩游戏,躲避干家务,后来知道他在学业务,练技术,就默默将家务活全部承担下来支持他。拜师学、向书本学、在工作实践中学,他不断提高自己对这门技术的认知和实践能力。 

    为了准确检测,他将图片检测同现车情况结合起来,认真观察车辆各部配件在系统工作机中显示的图片形态,每幅图都同现车对照,通过现车配件与图片显示对比准确掌握故障规律。他把握车辆故障部位多发特点,将典型故障作为检查重点,对重点部位实施放大检查。通过日积月累的勤学苦练,他熟练地掌握了检查规律和故障特点,大大提高了工作效率和典型故障发现率,也成为了室内检车的行家里手。

    在不断学习提升自身的技术素质的同时,孟玉虎把自己在学习中的心得和取得的经验通过各种方式在班组职工中交流,他先后带过2个徒弟,将自己的工作经验和实做技能毫不保留地传授给他们,使徒弟们也成为素质过硬的动态检车员。

    春运期间,他在技检襄北一场六道21103次列车时,发现机后六位X6BK5252215前台钩缓部有一个模糊的杠杆搭在车钩侧面,立即引起他的警觉,经放大图片确认,原来是钩提杆脱落,防止了一件可能发生的车钩分离事故。截至发稿日,他在春运期间发现各类故障达369件,在TFDS中心开展的春运立功竞赛中名列前茅,成为大家佩服的防故能手,用指尖守护了春运安全。


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