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“B超医生”春运探伤忙

发布时间:2018-02-24 11:21:54    来源:    作者:廖超 童永林
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   春节期间,大街小巷都弥漫着浓浓的年味,但在华中最大的火车头“4S”店--武汉大功率机车检修段里还有这么一群“B超医生”,他们为了保障春运安全畅通,放弃了与家人团聚的机会,像往常一样按时“出诊”,探伤组工长郭登峰就是其中一个。

   车轮车轴是机车转向架的关键承载部件,长时间的高速、重载运行会造成部件疲劳损伤,无损探伤是发现配件内部裂纹的有效方式,郭登峰和他的探伤组就是对机车大大小小的配件进行无损探伤,消除部件质量隐患。由于春运期间加开的临客列车较多,担当列车牵引任务的火车头周转运用率高,机车在运行一定公里后必须进行探伤检查,作为工长的郭登峰不仅要带领班组成员做好机车探伤工作,还兼任车间质检员一职,负责机车走行部的质量验收工作。

   “郭工,BC跨驱动装置区发现一起类似轴端裂纹,麻烦您过来看一下。”2月15日是农历除夕,上午9点,郭登峰正在忙碌的整理机车探伤记录,对讲机里忽然传来了车间质检员的求助。来不及整理检修台账,郭登峰立即赶赴现场,经过一系列的超声探伤对比分析,最终确定为轴端疲劳损伤引发深层裂纹,若不及时发现就会造成机车“带病”上线。

   10点42分,郭登峰和徒弟尤磊接到HXD1D0306机车C4修探伤任务。“郭师傅,您看下这个车轴的波形显示是否有异常?”尤磊说道。正在一旁的探伤的郭登峰立刻换上自己的仪器进行二次确认。“这个车型的探伤波形是这样的,你做一下记录,方便以后对照学习。”郭登峰一边探伤一边对徒弟尤磊说道。

   “郭师傅,HXD3C0214号机车需要进行C5级车轴探伤。”中午11点50分,对讲机里又传来车间调度的指令,刚刚完成HXD1D0306号机车C4级车轮、车轴探伤作业的郭登峰又接到了新的任务,来不及吃午饭的师徒二人又收拾好仪器设备,朝着下一台机车走去...... 

   今年40岁的郭登峰已经在探伤岗位上工作了20年,今年除夕他又要和同事们一起度过,“虽然没有和家人一起吃年夜饭,但看到一趟趟列车能够安全到达,我心里比什么都踏实。”走行部承载机车车体和牵引制动力,在郭登峰心里,探伤工作绝小事,每探一次都要打起十二分精神。

   多年来,郭登峰精检细修、精心探测,取得了10万多个配件无漏检漏探的好成绩,发现各类机车裂损隐患1200余件,防止可能导致列车颠覆的重大隐患10余起。平凡岗位,精彩人生,他用责任、担当和工匠精神谱写了和谐型大功率机车探伤工作的新篇章,他先后获得“火车头”奖章、“武铁之星”、“武汉铁路局技术标兵”等多项荣誉,被身边同事誉为“机车神探”。

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