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守卫西大门的“青年卫士”——记全国青年文明号、荆门桥工段恩施线路车间利川线路工区

发布时间:2017-05-05 08:50:14    来源:    作者:王华
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    2010年5月,毕业于湖南高速铁路职业学院的李四鹏来到宜万线上武汉铁路局管内最西端----荆门桥工段恩施线路车间利川线路工区。入段之初,他便担任工区青年文明号号长一职,7年来,他见证了利川线路工区青年文明号由青涩到成熟的创建过程。
   
     和谐号动车组在具有“桥隧博物馆”之称的宜万铁路穿山越岭、蜿蜒前行,在一座风景优美的小城--利川停留片刻,继续向前飞驰。动车安全平稳运行,离不开养护铁路线路的工务人。李四鹏所在的利川线路工区便是承担着K1378+800至K1398+212上下行47.493公里线路养护维修任务,16名职工中,大专以上学历10人,平均年龄28岁 。
   
    利川线路工区因宜万铁路应运而生。2010年3月,接管宜万吹响集结号,一大批大学生、复转军人来到利川,在这个熔炉里锤炼、成长。王浩浩便是其中一员,“那时,每天5点半起床,6点出发,活干到哪,司机就把午饭送到哪,有时进了隧道,16点多吃午饭都是常有的事,晚上要一直干到21点才能收工,心里只有一件事,就是快点完成任务,线路早点开通。”坚定的信念、坚强的意志,让王浩浩那批青工迅速成长。也就是从那时起,“青春建功宜万,拼搏筑就坦途”便成为利川线路工区所有职工共同的追求与坚守的信念。
   
    宜万线是荆门桥工段接收的第一条山区铁路,比照客运专线模式养护维修,标准高,要求严。摆在年轻人面前的首要任务便是尽快学习业务知识,掌握过硬技能。“这群年轻人接受过专业教育,聪明肯学,善于钻研。”工长熊文敬今年42岁,是他们的大哥,对这帮年轻人,熊工长赞不绝口。青工们上班时在线路上摸爬滚打,下班后对着指导书、流程图等教材强化理论知识。为提高学习效率,他们抱团学习,互相提问、共同进步。工区每天下午组织职工学习,定期举办防洪防胀防断应急演练、夹板更换、钢轨打磨、防护对标、全项目检查等单项竞赛,不断提升青工实作技能。在2016年段每季度抽考中,利川线路工区优良率每次都在全段92个工区中名列第一。青工张超在铁路局工务系统职业技能竞赛中表现优异, 被授予“武汉铁路局技术能手”称号。
    
    轨道的安全是工务人的使命,利川线路工区的青工们深知肩上的责任重千钧。4月25日的利川站场,点点头灯照亮了27#道岔所在的区域。上班第二年便提拔为副工长的李四鹏不停地指导青工进行更换大胶垫作业,“胶垫要对齐,绝对不能有一丝缝隙。”在利川线路工区,“零误差、零缺陷”是职工们孜孜以求的目标。为了达到这一目标,他们始终以精益求精的工匠精神严格要求自己。“记得去年冬天一次捣固作业,零下几度,冷得要命,天窗点快结束时质量回检,我捣固的一个地方只差一个毫米就达到作业标准,但工长非要重新捣固,直至达到要求。”参加工作不久,青工李渊便适应了这种“标准至上、安全至上”理念,自觉把标准意识、安全意识融入到日常工作之中。“无论是宜万接收前的精调精整,还是2014年开行动车前的适应性改造,直至日常养护维修,我们始终坚持质量要达标、作业要规范。”李四鹏介绍道。正是凭着这种“毫米之间保安全”的精神,利川线路工区自成立以来,从未发生一起安全责任事故,轨检车优良率始终保持在100%,以优质设备保障铁路运输安全。
   
    宜万铁路穿越武陵山脉,地质条件复杂,夏季雨水密集,冬季大雪纷飞,突发应急事件考验着整个工区的战斗力。“2013年那次抢险,我整整24个小时没休息”,忆及那次险情,屈存斌记忆犹新。2013年9月,大雨如注,巡查人员发现K1369岩溶塌陷,危及行车安全。接到抢险命令后,工区职工带好工具,火速赶往现场。与此同时,车间调集石砟倾倒在塌陷处所,张茂、谭阳泰等几名青工不间断地用铁锹、叉子把石砟填入洞中。表面看上去不大的陷洞,里面却是深不见底深,经过连续近十个小时的抢险,险情得到控制,而张茂他们不停使劲的胳膊变得麻木,毫无力气。随后他们还要24小时派人看守,正是在人手缺少的情况下,作为防护员的屈存斌一个人在车站整整为现场作业人员防护了一天一夜。“在宜万线,不可预知的风险很多,突如其来的抢险也很多,我们随时处于临战状态,以最快的速度处理险情,恢复畅通。”多次参与抢险的李四鹏沉着冷静,反应迅速。
   
    由于宜万线白天开行动车,职工们养护维修铁路只能利用夜间时间。青工们每天晚上作业、白天休息,昼夜颠倒的模式紊乱着生物钟,使他们精神不振。为此,工区自发成立了许多兴趣小组,不定期开展户外活动。樊全勇酷爱骑车,他花费三万元购置了一辆山地车,“众望所归”成为工区骑行队的“头”。吴冰冰个头高,爱耍酷,由他牵头的篮球队经常与利川其他单位打友谊赛。还有乒乓球、羽毛球、爬山等兴趣小组,青工们在经常的体育锻炼中强壮了体魄,增进了团结。性格内向的王自超喜欢看着大伙玩,他的乐趣在于工区的小菜园,“利川物价贵,休息时间种菜,锻炼了身体,还帮助大家节省了伙食费。”在利川线路工区,每个人都能找到自己的兴趣爱好,“我们从不酗酒、打牌,上网玩游戏都很少”,谈起这样一个阳光、朝气的集体,熊文敬满是自豪。
   
    工区16名职工,都是“外来户”,大部分来自湖南、陕西、武汉等地。“安心先安家”,青工的婚恋成为工区、段里的头等大事。段与地方单位联合举办交友联谊,工区职工牵线搭桥,加上青工自身努力,目前,共有5名青工在利川买房成家立业,践行“奉献宜万、扎根宜万”的铮铮誓言。青工们情如手足,互帮互助。即使是从利川调出去的职工,工区仍是他们最温暖的大后方。青工林佩佩在利川工作时间不长便调任建始线路工区任副工长,当工区职工得知他父亲病重的消息后,立即向车间汇报,在全车间范围内号召捐款。
   
    “我们一起工作一起拼,一起玩耍一起乐,那是情如手足的兄弟情。”王浩浩是工区“才子”,休息时间喜爱写文章,做H5、视频,正是这种深深的情谊让他做出了不寻常的决定。王浩浩2008年入路,先后在段长荆线、焦柳线工作,2010年主动申请来到宜万线,参与接收前的精调精整,因为表现优异,2012年汉宜线接收时,他做为骨干被段派往荆州线路车间。在汉宜线工作一年多时间里,王浩浩始终“身在汉宜心在宜万”。最终,他下定决心,再次申请调回日思夜想的利川线路工区。“走过那么多路,利川是我心安的所在。”在一篇随笔中,王浩浩深情地表达了他对宜万、对利川、对工区的深深情感。
   
    始终追求卓越,始终立足安全,始终亲如一家。正是在这种自我加压、自我管理下,利川线路工区先后为车间、为段输出了5名优秀的青年工班长,多次荣获段、局标兵班组、先进集体等荣誉称号,今年“五四”前夕,被共青团中央命名为“全国青年文明号”,成为挺立在西大门最为忠诚的“青年卫士”。

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