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悬崖之上修“天路”

发布时间:2017-04-21 10:14:49    来源:    作者:彭琦

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    “这是我们采取人挑肩抗,纯手工修建的一条防洪检查通道。”4月18日,荆门桥工段恩施桥隧车间主任雷明彦向记者一行介绍道。在刀削斧劈般的宜万铁路龙鳞宫隧道出口上方的峭壁上,一条900多米长的简易小路沿着山脊蜿蜒上行。

    宜万铁路深处的龙鳞宫隧道,处于喀斯特地貌高度发育的“两山夹一沟”地段。隧道上方山体陡峭险峻,由于岩层风化剥落,容易出现落石和泥石流等险情,是汛期防洪的重点区段。

    “原来咱们没有修建这个防洪检查通道的时候,大家巡查时都是攀爬上山,也没得路,所以说高空作业风险比较大,劳动强度也比较大,修了路以后,有效地减低了劳动强度,大家也很方便地上山巡查。”雷明彦带着记者一行爬上了龙鳞宫隧道出口上方的峭壁上。大家沿着防洪检查通道为山体做全面“体检”,同时对照检查记录本,详细写下观测数据。

    “山脚到山顶有1120个台阶,主要用的材料是水泥、沙还有石块,都是采取人工的肩扛、手提运上来的,包括施工用的水都是从下面提上来的,所以说工程量非常大。”雷明彦边检查边对大家说道。防洪检查通道底下就是悬崖绝壁,拐弯的地方特别狭窄,大家只能猫着腰,一步步挪动,而且还让人腿肚子直打鼓。可想而知在没有修路前,大家在山体上攀爬的危险系数有多高。

    在“强基达标、提质增效”主题教育活动中,这个车间结合防洪重点工作鼓励职工查摆身边影响安全基础的病害。巡山工区的职工们就提出:“龙鳞宫隧道出口没有防洪检查通道,太陡峭,人上不去,安全难以保证。”是继续“守株待兔”等危石掉下来,还是主动出击、全面掌握防洪主动权,干部职工们提出了很多建议和意见。经过集思广益,这个车间决定修建一条方便扫山检查的简易小道,既能及时排除危石,又能保证职工作业安全。这个想法得到了段防洪办的支持,投入资金进行整治解决。这个车间立即组织施工,克服山高路陡、材料搬运不便等困难,利用一个月的时间,硬是在没有路的悬崖峭壁上先趟出一条小路,披荆斩棘,肩扛手提,路遇多条毒蛇的情况下,修建成这条巡山通道。

    “现在巡查一次大概只需要1个小时,以前最少要半天时间,而已经常还会受到毒蛇、马蜂的袭击,现在直接走检查通道就不会惊扰到它们了。”同行的检查人员这个车间职工黄和平说道。

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