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动车司机的“过关斩项”选拔——驾驶高铁背后的故事

发布时间:2016-08-22 10:17:18    来源:    作者:高振忠 张璞
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    8月16日至18日,中国铁路总公司动车组司机选拔复试在武汉高铁训练段举行。这是在中国高铁快速发展的背景下,为确保动车组列车开行需要,机车乘务员增驾动车组司机“过关斩项”选拔的其中一段。

    动车组司机驾驶“陆地航班”飞驰在万里高铁线上是多么的令人羡慕!可是,在这风光的背后,却凝聚着驾驶员的责任担当、心理素质、理论水平、技术能力、实操经验等诸多因素。要成为一名动车组司机,就要接受这多关防、多项目的选拔和考试,可谓“过关斩项”。

    这次在武汉高铁训练段应试的有511名人员,他们来自全国14个铁路局,都是当地机务段的现任司机,有的在普通线路上驾驶电力机车牵引客车已多年,具有丰富的实际经验。但是,要从电力机车司机上升到动车组司机,前者是基础,后者是“履新”。要跳过这道“坎”,也是非常艰难的。

    这次来武汉高铁训练段参加复试的人员,他们在本铁路局已经完成了第一次的初步筛选。武汉高铁训练段作为全国唯一的高铁岗位职业技能鉴定的准入机构,对他们进行了为期三天的选拔复试。复试内容为理论考试、现场面试、心理素质测试等等。

    在这次选拔复试中,如果应试者测试项目全部 “过关”,他们将取得理论选培的资格,随即要到西南交通大学铁路机车司机培训考试中心参加动车组司机的专业理论培训。合格后回本铁路局再进行实作培训。待“过关斩项”全部合格后,由国家铁路局颁发《动车组司机驾驶证》,方能操纵动车组,驰骋万里高铁线。

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