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新闻故事:“星星”映雪卸车忙

发布时间:2016-01-26 08:13:16    来源:    作者:肖华勇
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    “梁总,您好,锅炉加热正常吗?一定要24小时不间断卸车啊!”“高主任,翻卸车设备正常吗?卸完后及时排空!”“李经理,滑油罐车已经对上位了,一定要安排足够人力和短运汽车,千万不能影响卸车进度……”1月21日,在K811次列车车厢内,一名身着铁路制服的年轻女职工眉头紧锁,正焦急地给各货主单位打着电话。她就是刚刚荣获武汉铁路局2015年度“武铁之星”,被称为“创效领头雁”的宜昌车务段荆门东站货运值班员车莹。
     
    原来,在从武汉领完奖返回荆门的途中,车莹从手机新闻中看到,未来几日,荆门地区将大幅降温,并会出现中到大雪。联想到即将开始的春运和近期车站可能出现的货物集中达到,车莹一时紧张起来。“恶劣天气会影响卸车。要是卸车出现积压,空车难排,重车难进,运输秩序就会被打乱,势必对春运造成干扰,那就麻烦了!”想到这里,她赶紧向正在值班的同事打电话了解情况,结果不出所料:由于春运期间调整车流等原因,近期,润滑油、原油、煤炭等货物集中到站,到当日已有424个到达车待卸,创下了车站自建站以来到达车卸车数量之最。这对车站和专用线的卸车能力,都是一个严峻的挑战!
     
    列车到达荆门站后,顾不上旅途劳顿,更来不及与家人分享获得荣誉后的喜悦,车莹第一时间赶到车站。而此时,寒风刺骨,片片鹅毛大雪已染白了铁路货场。
     
    一张张翻看货票,了解完到达货物的品类、涉及企业和货场、专用线存车等基本情况后,车莹立即召集接到电话后已赶到卸车点的货主到货运室开会,了解卸车难度,分析卸车能力,并据此分劈卸车任务、做好物流衔接。在取得货主、装卸、物流公司的理解支持后,车站还启动了“夜卸”作业预案,全力挖掘卸车潜力。
     
    第二天,雪下的更大,车站仅有的2条货物线仍被待卸煤碳车堵得死死的,如不抓紧完卸,后续到货物将无法上位,最终可能还会影响车站畅通。在这种情况下,车莹要求车站委外装卸公司——荆门铁扬装卸队一方面增加卸车机具,使其24小时内始终保持3台挖机、2台铲车和4台汽车不间断作业,确保货物落地即清。另一方面,安排专人在货场实施盯控,随时掌握卸车进度并保持与车站运转部门联系,确保后续到达列车能接进站内上位和卸空车底能及时出线外排。功夫不负有心人。当日,车站卸车达310车,创下了集中到达车数之最后的又一个日卸车数量最高的记录。      
     
    1月23日18时,在春运大幕即将拉开的前一天,荆门东站积压“老牌车”已全部卸空排尽,后续动态到达的两列电煤也于当日16时大部份对上货位。  


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