紧握闸把立“标杆”

发布时间:2016-06-13 17:38:49    来源:    作者:
 紧握闸把立“标杆”
——记襄阳机务段襄渝客车队机车司机程灵令

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    他将业务技能视为立身之本,以精湛的技艺屡次斩获竞赛比武优异成绩;他将一点不差当作职业之魂,以强烈的责任心守护每一趟列车安全正点;他将言传身教看成必当之责,带领出一批批素质过硬的先行者队伍。他就是襄阳机务段机车司机程灵令。工作20多年来,他累计防止安全隐患和行车事故150余起,安全行车达100万公里。2015年,他先后荣获总公司技能竞赛第二名和路局技能竞赛第一名的好成绩,并被路局评为“安全标杆司机”。
 
他将业务技能视为立身之本
    “当一名合格的火车司机,仅凭满腔热血还不够,必须要有精湛的业务技能做保障。”参加工作以来,程灵令始终把钻研业务技能作为最大的爱好。当别人下棋聊天的时候,他总是独自一人细心寻找一个个电器连锁的位置;当夜深人静之际,他依然一遍遍默画着蜘蛛网似的电路图;当遇到身边的同志谈论行车经验时,一向不善交际的他却“主动靠近”默默旁听。功夫不负有心人,凭着孜孜不倦的摸索攻关,他练就了行车规章倒背如流、机车性能烂熟于心的技艺。近年,面对“和谐号”大功率机车的投入运用,对程灵令等一批手握“内燃驾照”的火车司机再次提出全新考验,为了熟练掌握新机型的性能,他鼓足劲头,一心扑在学习上,仅学习笔记就记满了厚厚的3大本,3个月后便以全优的成绩考取“电力驾照”。工作以来,他曾获得路局“技术能手”称号6次、“技术标兵”称号2次。2015年,分别荣获总公司技能竞赛第2名、路局技能竞赛第1名的佳绩,并被路局授予“安全标杆司机”称号。
 
他将一点不差当作职业之魂
    “我们开火车的必须要认真执行两标作业,按规章制度办事,规章就是前人血泪换来的教训。”工作中,程灵令始终恪守“工作一点不差、差一定不行”的标准。每次出乘,他都提前30分钟赶到车间学习一遍新规定、新要求,对操纵要领作一全面预想。值乘中,他自立“三不”规矩,即不闲谈聊天,不做饭倒水、不东张西望,身体始终定格在一个姿势上。凭着高度负责的工作责任心,他累计防止安全隐患和行车事故150余起,安全行车达100万公里。2015年6月,程灵令牵引k123次旅客列车通过历山--唐县镇区间分相后,机车主断路器突然闭合不上,为及时排除机车故障,随乘司机刚完成“降弓操作”便起身准备进入机械间“人工合闸”,程灵令果断制止,并督促其先确认受电弓状态,果不其然,受电弓尚处于升弓状态,随乘司机顿时惊出一声冷汗。事后,这位司机逢人便说:“跟程师傅一起跑车,更有一种安全感。”朴实的话语,正是对程灵令的最好评价。
 
他将言传身教看成必当之责
    “红一点不算红,红一片才算红。”谙熟行车岗位特点的程灵令深知,安全生产的大堤需要大家共同修筑的道理。长期以来,但凡遇到新职司机搭班,程灵令始终坚持前半程及途中关键区段不间休的惯例,并针对新司机的不良习惯,耐心地传授行车技能。工作中,他根据司机长时间单独作业的特点,严格要求搭班司机坚持“两个样”,即“无人添乘一个样”、“执行标准不走样”,用严谨细致的工作作风保证每一趟列车安全。一次值乘中,程灵令发现新搭班的青年司机高鹏对标停车位置总是把控不准,于是下班后,他带上高鹏来到段模拟驾驶室,一遍遍传授操纵要领,最终帮助高鹏跨过列车对标的坎儿,2015年,高鹏在段“列车平稳操纵竞赛活动”中夺取第2名的成绩。严师出高徒,近年来,与程灵令搭班过的司机大多成为业务骨干,有的还走上管理岗位。“程师傅不仅有工作热心,还有一颗爱心和诚心。”如今,程灵令经常受到年轻司机的追随,他也把此作为职业中最大的乐趣和享受。
    程灵令是个平凡的人,行车安全工作是枯燥的工作,但他从没忘记自己肩负的责任,用勤奋、坚守和奉献,紧握手中的闸把,树立了火车司机职业道路上的“安全标杆”。

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