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三尺控制台保畅通

发布时间:2016-06-13 17:34:42    来源:    作者:
 三尺控制台保畅通
----记信阳车站运转车间值班员张俊俊

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    “客车K369次3道停车,开放信号”……“客车K369次接近,3道接车”…… 控制台前信阳车站运转车间车站值班员张俊俊,正聚精会神的盯着站场显示屏,注视着场内股道应用实况。工作17年,经过长期严格遵守规章制度的操练,他的每一个口令、每一个动作,都娴熟有力,干净利落。“坚守平凡,责任为先”是他的工作信念。在不断的坚守中,张俊俊扎实努力工作,用心勤奋学习,成长为一名肩挑重担的优秀车站值班员,一名出色的业务能手。
 
勤背苦练磨真功
    信阳站是宁西线、京广线上的枢纽,张俊俊工作的信阳站客场一直是这两条线路、四个方向上最繁忙的“列车集散地”。2007年,因为工作需要,张俊俊调入信阳车站运转车间从事车站值班员。为了尽快掌握业务知识,适应新设备新环境对技术的要求,他利用闲暇时间认真钻研,业务书是他12小时外的课外读物,通过认真总结摸索,他找到了一套提升自己业务能力的学习方法:“背、练、磨”三字法。首先要“背”,背规章是基础,要把规章制度熟记于心,背的滚瓜烂熟;其次要“练”,用学到的理论知识指导实践,在工作中做到学用结合;三要“磨”,在作业中仔细揣摩,对出现的问题要对照规章细心琢磨。在这样反复学习提升中,张俊俊逐渐磨出了“真功夫”:面对工作中突发的各种设备故障,他不慌不忙;施工作业天窗修安全卡控,他有条不紊;遇到多股道同时接发列车,他冷静处理。在2015年信阳车站举办的技术比武中获得团体第一名,个人全能第一名。在武汉铁路局举办的职业技能大赛行车系统比赛中,代表车站取得团体第三,车站值班员个人全能第五名的好成绩。
 
严谨细致保畅通
     确保安全正点是落实旅客“三个出行”的首要责任。2016年1月10日宁西二线开通后,站内原有的两条到发线变成了宁西的上下行线,站场内股道使用更加紧张了。为此,张俊俊花费心思,提前学习研究调图后的列车运行图,牢记每趟新增列车到发时间,计算时间差,9个股道,一昼夜313趟列车,哪趟车要进站,哪趟车要通过,哪趟车要入库,每趟车走行哪个股道,必须安排有序,衔接紧凑。12个小时,3000多句口令,每一个都精准无误。作业中他主动加强联系,增强执行力,对照阶段计划精扣细算,及时腾空到发线,最大限度地利用有限的时间和站场资源,提高股道使用效率。春节过后,车站加开多趟始发临客,这无疑使原本紧张的股道应用又增加了难度,为给旅客上车争取更充分的时间,张俊俊每次都将临客始发车体提前一个小时转到位,遇到接发列车密集到达的时候,同时要与多个工种联系,一阵忙碌下来,连口水都顾不上喝。就是靠着这股拼劲,认真劲,一个春运下来,信阳站整个客场畅通无阻,每趟临客准点发车,发车正点率达到了100%。
 
精于管理聚合力
    作为行车三班小组长,张俊俊除了钻研业务,他潜心思考如何让整个行车班组高效有序。业余时间他利用班组里大家关注的话题来增进交流,遇到工作中的问题,他坦诚相待让大家折服。工作中,一个“八面玲珑”的“操盘手”,除了干好自己的“份内”工作外,还操心着信号员的操作,关注着联控值班员、助理值班员的执行情况,调车组作业进展,一旦发现问题及时制止、纠正。在他的带领下,班组每个岗位各司其责,通力协作,整个班组运转有序。有付出就有回报, 2014年,张俊俊所在运转三班获得路局“优秀班组”称号,他个人先后连续被评为车站 “优秀共产党员”、 “先进工作者”。
    日复一日,年复一年,坐在控制台前的张俊俊,始终如一的坚守在平凡岗位,用高度责任心一丝不苟地执行作业标准,小小的三尺操控台就是他的全部。“每天忙下来,一天的安全又守住了,看住了,将那么多旅客送上车去往他们的目的地,心里挺有成就感。”张俊俊一双大眼睛笑着说。 
关键词控制台;

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