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为“九州快运”真情护航的80后

发布时间:2015-09-23 09:04:39    来源:    作者:简曙光 贺东
    李浪,是中力物流公司“九州快运”乘务车间的一名安全员。他虽然是个年青的80后,但已经历过制动员、连接员、车站助理调度员、学习车站调度员等多个岗位,对于货运安全工作可以说是轻车熟路的“老师傅”。
   
    在货运体制改革的滚滚春潮里,中力物流公司大踏步的向着现代化物流转型,李浪一方面注意加强自身学习与时俱进,一方面以身作则带动身边同事争做贡献。他处处以共产党员的标准严格要求自己,立足本职、爱岗敬业,恪尽职守、勤奋工作,充分发挥出一名青年党员的先锋模范带头作用,在平凡岗位上做出了不平凡的业绩。
   
     全力以赴加强制度建设
    
    2014年9月,首趟“九州货物快运列车”拉响嘹亮的汽笛,预示零散货物快速物流新时代的到来。李浪在一次次的接送乘检查和随车添乘中注意留心观察,及时收集汇总出乘组别、出退乘交路及其他生产生活秩序等方面的信息,在短时间内形成了《出退乘交路及班次表》、《货运车长(副)工作手册》及乘务车间12项基本管理制度,为乘务车间的规范化建设奠定了良好基础。

    随着筹备工作的逐步深入,乘务车间的人员管理、作业流程及生产生活秩序等工作逐渐步入正轨,他又将工作重心向作业标准化转移。他在包保鄂西环线班组的工作之余,积极推进标准化车间的创建工作,协助相关科室制定了乘务车间各岗点工作制度、各岗位工种工作职责等,并提供了建设标准化车间的大量一手资料。
   
    以身作则抓好安全管理
   
     李浪深知“安全重于泰山”的道理。虽然铁路系统内各个工种岗位技术含量并不高,作业标准却非常严苛,每一道看似简单的工序都与安全有着千丝万缕的联系,而“九州快运”的乘务安全工作还直接与公司的经营效益紧密挂钩。在添乘检查鄂西环线班组时,他针对班组成员年龄大、个性强的实际情况,努力做到即以理服人又以情感人,通过对每一个环节、每一个细节手把手耐心指导,使规范化、标准化的各项要求深入每一个职工的心里,融化到每一次装卸作业的过程里。在添乘过程中,李浪每次都会穿梭作业现场,对作业过程进行安全监督检查,及时指出施工人员在一些细节上的不规范行为,并提醒注意安全事项,确保了作业现场安全。大伙儿都亲切的戏称,“怕了李浪这张婆婆嘴”。
   
    由于“九州快运”的乘务安全工作千头万绪,繁杂而琐碎,他经常天刚亮就赶到单位,在开完点名会后和他的队友们一起出发,沿着环线一直忙到第二天下午收工为止。由于长时间的操劳,加之饮食不规律,李浪年纪轻轻却有了胃疼的“老毛病”。但看着日渐火红的“九州快运”,他觉得再苦再累心也甜。
   
    严管厚爱凝聚职工队伍
   
    俗话说“严是爱、松是害,严管厚爱最实在。”李浪平时对待班组职工就像对待自己的兄弟一样十分关心,谁家有个大事小情他都一清二楚,但对于工作中的违章违纪他也从不姑息迁就。有一次,李浪添乘检查西环线的一个班组,在荆门南站夜间作业时,他发现货运副车长和装卸人员已经打开车门开始装车,但货运车长却没有按规定在装车车门前清点件数,他对姗姗来迟的车长进行了严厉的批评。事后,李浪通过侧面了解到这位车长是带病坚持工作,就安排他及时休息,而他自己却一夜没睡顶班完成了余下的工作。
   
     对待工作,他有如火的热情,但对于家人他却有说不出的愧疚。心爱的女儿刚出生不久,他的妻子就放弃了工作回家照顾孩子。有几次,孩子半夜发烧,李浪却在列车添乘。妻子一个人抱着孩子到医院,打完吊针已到深夜,娘儿俩就在医院的病床上睡着了。李浪和众多中力物流职工一样,放弃了花前月下,放弃了儿女情长,用铁路人的责任与担当,为实现“执信致远,畅行九州”的梦想而不懈努力。
   
    截止目前,李浪共解决因乘务工作引起客户投诉12起,协助快运物流车间解决货物安全、货物装卸组织等问题16起;管理鄂西环班组完成快运零散货物装卸量9000多吨、货物19000多单,确保了零散货物运输千批万件无差错。
关键词九州; 真情;

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