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武汉光谷火车站开建 将成国内最佳无缝换乘站

发布时间:2015-08-03 18:17:20    来源:    作者:

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    7月28日,武汉第五个火车站——总占地面积约2.65平方公里的光谷火车站正式开建,标志着518平方公里大光谷“东扩南进”战略迈出关键一步。与此同时,与光谷火车站衔接的10条道路和地铁11号线东段二期工程等也一同开工。

    计划2018年建成的光谷火车站,将汇聚地铁11号线、2号线南延线,武黄、武咸2条城铁线,武九铁路和雄楚大街BRT专用公交线路,成为集国铁、城铁、地铁和BRT公交于一体的大型综合交通枢纽站。

    历史

    109年老车站焕发新活力

    光谷火车站的前身是流芳火车站,位于原流芳火车站区域内。始建于1906年的流芳火车站,距今已有109年,长期以来作为铁路货场,主要用于转运煤炭、水泥等物资,偶尔也停靠铁路职工的通勤火车。昨日开建的光谷火车站为客运站,总占地面积约2.65平方公里,计划2018年底建成。此次,先期开建的是光谷火车站东、西广场。

    据武汉光谷交通建设有限公司(简称光谷交通)项目负责人透露,考虑到该站在光谷乃至武汉交通枢纽中的重要地位,其未来将支撑和引领大光谷的快速发展,该站地理位置将成为光谷的新门户。

    未来

    成为国内最佳无缝换乘

    据光谷交通项目负责人介绍,光谷火车站东、西广场位于站房东西两侧,地下空间包括出租车停车场、社会车辆停车场、公交停车区、商业开发、公共通道和设备用房等,总面积接近20万平方米。

    在光谷火车站,地铁11号线东段与2号线南延线设有换乘站。地铁2号线南延线车站站台设置于地下二层,11号线东段车站站台设置于地下三层,两站均为岛式站台。

    此外,光谷火车站还将汇聚武黄、武咸2条城际铁路,以及武九铁路线;同时,雄楚大街BRT专用公交、多条常规公交线路也将在此衔接。在东、西广场地下一层,都设有公交车停车区、上车区,设有两处出租车候客区和上客区。另外,在东、西广场地下一层、二层,均设有更多社会停车区泊位。

    光谷居民可以在光谷火车站,无缝转乘地铁、城铁和BRT公交;黄冈、咸宁等武汉城市圈居民,也可以在光谷火车站便捷地抵达武汉市区。届时,光谷火车站将成为“国内最佳无缝换乘”大型综合交通枢纽。

    配套

    10条快速路两条地铁线分流

    昨日,记者实地踏访发现,在开建的光谷火车站周边,即高新大道、光谷大道、高新二路和光谷一路围成的区域内,现有凌家山北路、凌家山南路、关南园三路等几条次干道,且多为断头路。因有武九铁路纵向穿越,除现有的高新大道和高新二路跨过铁路外,再无其它横向道路。昨日,光谷交通项目负责人表示,当日同期开建的10条快速路,就是要解决光谷火车站范围微循环道路不畅的问题,使其周边2.65平方公里内交通配套得到极大提升。

    开建的10条快速路中,自主街、海纳路、创新街、文苑街、佳园路、百川路等,实际上分别是现有的高新南路、新竹路、凌家山北路、凌家山南路、佳园路、湖口一路延长线。

    为配套光谷火车站建设,周边主干道也将设置多处立交,比如:光谷大道与高新大道交会处正在建五角塘立交,经此立交,向北行,可通过光谷大道高架,直通东湖通道,快速到达汉口;向西行,可经在建的雄楚大街高架,连接鹦鹉洲长江大桥,快速到达汉阳。

    除了10条快速路,地铁11号线和2号线南延线将经过光谷火车站。地铁11号线西起蔡甸柏林,东止光谷左岭,全长约70公里,设站38座。2014年10月28日,地铁11号线光谷段一期工程5个站点已率先开工,本次开工的是剩余8个站点。至此,地铁11号线光谷段已全线开工,计划2018年底通车试运营。地铁11号线光谷段建成后,可与2号线南延线(计划2019年3月完工)以及规划中的19号线和9号线等3条地铁线换乘。

    作为武汉五大火车站之一,光谷火车站将与其它四座火车站按照不同功能定位,形成高铁、城铁、地铁、快速公交及市内其它社会交通构成的立体交通格局,实现以武汉为圆心的“米”字形全国高铁网格。

    融资

    PPP模式开创先河

     光谷火车站东、西广场工程采用PPP(即政府和社会资本合作)投融资模式建设,通过公开招标方式确定PPP投资合作建设方。

    工程建设完后,业主方光谷交通以政府回购方式,承担51%的建安投资额;PPP投资合作方承担49%的建安投资额。在18年运营期内,投资合作方享受停车场、商业出租及广告等经营性收益,并承担光谷火车站经营管理成本,业主方按股比承担相应管理职责,但不参与18年运营期内收益分享及成本分担。

    18年运营期满后,PPP投资合作方将光谷火车站项目股权及相关资产无偿、无附加条件地移交给政府,由政府负责剩余经营期的经营管理。采用这种投融资模式,有助于减少政府财政支出压力,提高财政资金总体使用效率和政府履职能力。有利于社会资本特别是民营资本大胆拓展发展空间。

    据了解,该项目的PPP投融资方案,是武汉市乃至湖北省第一个应用示范案例。

 

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