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武汉桥工段:从大桥“保姆”变身为临客乘务员

发布时间:2015-02-12 14:42:53    来源:武汉铁路局    作者:叶洋
    2月7日18时42分,武昌-东莞的3077/8次临客列车缓缓驶出武昌火车站。与别的客运列车不同,这趟列车的乘务人员是由一支经验丰富、素质过硬的“预备役”组成,他们常年与钢轨、桥梁、隧道打交道,却在春运期间集体“变身”为临客乘务员,特殊的使命使他们成为武汉铁路局春运乘务战线上一支不容忽视的特殊力量。
  
    桥隧工、桥梁工、焊工、电工、汽车司机、线路工……在武汉桥工段长江大桥车间乘务人员名单中,这35名乘务人员,全部都是从武汉长江大桥的养护一线抽调而来的“临时队伍”,上至55岁即将退休的老同志,下有27岁的小伙子,大家四十多个小时吃住在车上,因为同一个任务,承担着不同的职责。
  
    为了高质高效地完成好临客乘务工作,长江大桥车间认真落实“三个出行”要求,不仅在乘务组中成立了临时党支部,加强思想教育、引导和管理,还在上车前,集中开展KYT训练,对所有乘务人员集中培训,抽调富有经验的老同志对各项安全和操作技能进行了系统讲解,特别是对可能遇到的各种突发事件如何应对和处置进行分类培训。
  
    这趟列车是放空去东莞,然后从东莞上客再返回武昌。在前往东莞的途中,按照规定必须派出4名乘务员在没有旅客的空车厢里值班。55岁的桥隧工郭清流再过几个月就要退休,他主动要求车间干部安排自己夜晚值班。在谈到原因时,他说:“马上就要退休了,再不做点贡献以后可能都没有机会了,何况我们长期在大桥上从事设备养护工作,能直接为旅客服务的机会本来就很少。”
  
    打开车门,放下渡板,挂好安全带、顺号夹,立岗,验票上车……在东莞车站1站台,18号车党员乘务员孙刚熟练地疏导着旅客。在制服的映衬下,谁也看不出来他只有28岁,而且已经是第四年参加春运临客工作。“临客的值乘经历让我快速成长起来,从一个什么也不懂的孩子变成了一个懂得肩上责任的大人。这趟列车跑完后,我还有点不舍。”孙刚感慨地说道。
  
    “眼勤、手勤、腿勤”是铁路对所有工作人员的要求。他们担负的是千余人的安全,他们忘却了“家”的概念,他们戏称自己是“节前接,节后送”的司机。谈到这里,带队干部、党总支书记杜云说:“正是因为肩上的责任,所以就要更加用心的服务。”


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