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襄阳北站提高车辆周转率 助力货运增收

发布时间:2015-11-06 09:43:51    来源:    作者:曹黎波 滕中伟
    在当前货源回升、装车需求增加的情况下,襄阳北站依托编组站优势不断压缩车辆停时,有效提高了车辆周转率,为铁路增运增收提供充足的空车来源。  

   该站作为特等编组站,日均办理车超过万辆,历来是路局主要的空车来源单位之一。近期,受京广线集中修等施工影响,部分车流采取了迂回运输的方式。与此同时,随着货源逐步回升,局管内空车需求持续旺盛。

   针对这一情况,该站及时把运输组织重点聚焦到压缩车辆中停时上来。该站克服站内增建上行系统施工和相应区段施工的影响,一方面严格按照编组计划编组列车,采取整列排空,加开小运转列车等办法加大开车力度,努力消除到达空车在站内积压的现象。另一方强化合署办公,不断提高机车精确叫班率,并通过信息交互系统实现各工种效率的进一步提升。

   在此基础上,该站还紧盯卸车组织,依托强大的编组能力,根据货场及专用线实际情况提前将车辆顺序调整好,确保作业车入线后对位准确、装卸快捷。针对个别货主单位车辆停时过长的实际,该站加强与货主单位的联系,建立了货运预告和配车管理制度。货运人员在下达送车计划的同时,深入厂矿企业跟踪指导装卸作业,认真核查作业时间,合理安排作业流程,并积极组织夜装夜卸,努力消除以车代库的现象,全力加快车辆中转速度。

   自11月份以来,该站中时完成4.6小时,较计划压缩了0.7小时,枢纽实现了高效畅通。
 

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