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襄阳北站:“希望号”列车奔向大西南

发布时间:2015-04-27 08:56:39    来源:    作者:曹黎波 滕中伟
    两年来,位于进出川渝主要通道上的襄阳北站,不断发挥重要支点作用,全力抢运四川芦山地震灾后重建物资,使一列列满载灾区人民重建希望的“希望号”列车,源源不断开向祖国的大西南,为灾区重建提供了强有力的运力支持。

    该站地处襄渝、汉丹、焦柳三条铁路干线的交会处,是进出川渝主要通道上的重要“咽喉”。2013年4月20日,四川芦山发生地震后,全路1/3的抗震救灾物资经由该站发往灾区。随着灾后重建的加快推进,钢铁、水泥、木材等大量物资在该站集结、编组、发出。

    为保证灾后重建物资在最短时间内开出,该站要求作业人员牢固树立“全站一盘棋”的大局观念,充分利用信息交互系统、钩计划无线传输系统等先进技术设备,统筹安排各项作业流程,提高作业效率、压缩中时。大力推行精益生产,采取机车精确叫班,实现机车、车流和运行图的无缝衔接。

    以此同时,为最大限度地挖掘运输潜力,该站克服站场扩能改造施工影响,在编车质量上狠下功夫,充分发挥编组站车种多、去向广、作业灵活的优势,依靠货车信息预确报系统,提前了解到达有调列车的编组资料,对所编列车的吨位和长度进行准确预算,认真做好调车计划的预想工作,合理分配车流,多编满吨满长和远程技术直达列车。

    在此基础上,该站建立了车流分析制度,技术科人员在每天的交班会上,对车站调度员作业计划的编组、行车人员的组织开车、机车精确叫班率等情况进行分析,制定量化措施,严格考核,有效确保了货车在站的快速中转。

    近年来,该站进出川渝列车对数不断递增,每天有近13万吨各类物资经由该站快速运往四川,为灾区重建提供了运力保障。
关键词希望号; 襄阳; 北站;

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