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襄阳车站:门吊报警器解决钢丝绳“跑偏”难题

发布时间:2015-04-15 08:39:32    来源:武汉铁路局    作者:高惠 尹朝旭
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   日前,襄阳车站襄阳货运营销分中心集装箱货场里的40吨龙门吊的钢丝绳“跑偏”报警器已安装使用半年,以往更换较频繁的钢丝绳现在依旧完好无损。
 
   这台门吊是路局仅有的一台新型门吊,有技术含量高、起重能力大、作业效率快的优点。但在使用过程中,操作人员发现,由于该设备起升系统是电机的两个滚筒带转一套钢丝绳以及钩头来起升吊装40英尺集装箱,由于门吊司机在几十米高空用手柄进行操作,电机滚筒常出现转动不一致,一个快一个慢的情况,这样就会造成钩头钢丝绳“跑偏”,造成受力不均,加大磨损影响使用寿命。

    将这一问题反馈到厂家后,厂家给出的解决办法是:由职工根据工作经验采取在钩头绳上用油漆涂刷标记,用于标注钩头绳的平衡限位,靠目测来纠偏。而钢丝绳吊装在半空中,门吊司机在高空操作,距离较远目测无法精确,特别是夜间作业或光线暗淡时,目测得准确度更差。

   为杜绝钢丝绳“跑偏”这一安全隐患,该站组成了由技术员杨伟,技术骨干杨幼民、谢德强为成员的技术攻关小组,在一无资料二无参照物的情况下,着手开展技术攻关,他们利用休班时间查阅了大量相关的技术资料,反复进行推理论证,终于绘制出几套改进方案图,经过多次试验和改进,最终选定在钢丝绳上安装限位器、限位开关和声光报警器。当钩头绳发生“跑偏”时,触动限位开关,就会发出红光报警声,门吊司机会立即在操作台使用单机启动进行调整,将电机滚筒调整为转动一致,钢丝绳就不会再“跑偏”了。

   这项技改不仅大大提高了工作效率,延长了钢丝绳的使用寿命,降低了使用成本支出,而且更有效地保障门吊作业的安全。门吊司机易涛对参与这项技改的杨幼民说:“以前我们差不多2、3个月都要换一次钢丝绳,自从改造后,还没换过钢丝绳。”
关键词襄阳; 门吊; 钢丝绳;

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