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走向金牌导师的前进之路——记全路“技术能手”朱邦平

发布时间:2015-11-16 10:51:01    来源:    作者:李锋
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    31年前,他入职成为一名普通的铁路职工,如今,他依然是一名工务线路工,但是,此时的他却多了几个不同的身份:襄工“劳模工作室”创始人,武汉铁路局“首席技师”,湖北省“首席技师”,全国铁路“技术能手”。 
      
    他只有高中学历,但由他编写的《武汉铁路局工务单项作业标准》(既有线线路作业标准)和《可动心轨单开道岔的养护》在中国铁道出版社出版,并在全路发行。
      
    他就是襄阳工务段职工教育科最牛的“导师”朱邦平。
     
    只要想学,有钻劲,到处是知识。
   
    今年,54岁的他,高高瘦瘦,一说到“学习”,他就滔滔不绝。1984年,20出头的朱邦平从部队复员,被分配到原襄樊工务段,成为一名工务线路工。虽然每天挖翻浆、抬枕木、挥洋镐、找水平、调轨距,长年累月从事着如此工作,但他并没有因为累而退缩,反而从工作中找到了乐趣,找到了方向。朱邦平回忆,在80年代,职工文化程度普遍偏低,他一到工区,就被安排做台账,因为他是工区唯一的高中生。半年多时间,他不但学会了工区所有台账内业,而且将多余时间花费在学习业务理论知识上。《安全规则》、《维修规则》、《线路工》、《巡道工》等10多本书籍,他看了一遍又一遍,书都起了毛边。后来,他上了工地,白天现场学习,晚上就对着书本验算。有时,工友不理解,但他却说:“工务工作不简单,只要肯学,到处是知识。”几年后,在工长的岗位上,他的这种“钻劲“总能帮助他化解难题。计算线路曲线正矢、超高,实际布点以及道岔晃车整治,没有一样难道他。事实证明,他的选择是正确的。
      
    工作有干劲,经验丰富就是“法宝”
      
    在襄阳工务段干部职工眼里,朱邦平就是“导师”和“专家”。《可动心轨单开道岔的养护》、《武汉铁路局工务单项作业标准》、《工务系统主要工种职工实作技能考评教材》等多本教材都出自他手。
      
    2003年,考取工人技师,2004年,调入职教科,因为工作性质,他有了更多时间继续钻研。2005年,原襄樊分局工务系统组织编写线路晃车处理方法。他有幸参与,在完成任务后,根据以前在现场的经验,他有了一个想法。如果将工务每项作业流程具体化,用一个单项技术标准来评定,会让职工更具体的知道,哪项作业、需要准备哪些工具、有哪些安全措施和注意事项等等。产出这个念头随即将自己的想法向上级汇报。果真,他用一年时间编写了48项工务单项作业评定标准,随后又借助视频制作出了更加具体化、可视化、形象化的教学课件。这种方法得到路局领导肯定,并以此为蓝本向全局推广,有近万人学习受益。近些年,他自主完成的《可动心轨单开道岔的养护方法》也在全局工务系统流传、广为借鉴。
      
    桃李不言、下自成蹊,用一生所学献给事业
      

    他不但是一名优秀的职教老师,更是一位普普通通的工人师傅。有人问他:“工作这么多年,为什么不再往上走走?” 他说:“每个人都有自己的想法,也许这个岗位就适合我。”话虽简单,但却透露出他平淡、朴实、不卑不吭的心境。“年轻人、有朝气、多学多受益”,这是朱邦平每次讲课必说的一句话。现在,他的每一次培训课都会安排现场实操,上午理论、下午实训。用他的话说,就是“只有理论+现场,才能将所学消化掉,否则,培训千遍、万便只会浪费时间、浪费精力”。

   这两年,他不光为段里组织的培训课上课,还会经常到车间、工区组织“专业技术”专题培训。有时正在上课,还有职工打他电话“求助”,指点现场病害整治思路和方法。这些年,他带出的业务骨干遍布10多个车间1600多人,有30多名职工走上了技师岗位。去年,他在第四届全国铁道行业职业技能竞赛线路工决赛中被聘为教练,并指导学员罗江江获得全能第二和“全国技术能手”称号,指导冷先慧、顾星群、吴稳获得优异成绩。
      
    前不久,朱邦平又接到了创建襄阳工务段“劳模工作室”的任务,他说,工务段有很多创新工艺值得总结和发扬,虽然到了退休的年龄,但是,他会尽他所能完圆满成这项任务,也算是为单位做最后一件事。”他就是朱邦平,朴实、敬业、坚守,一个从平凡岗位走向“导师”蜕变之路的铁路职工。


关键词全路; 之路; 能手;

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